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Apr 08, 2024

Par Hannah Sundermeyer04 août 2023

Link-Belt Cranes a introduit pour la première fois la direction des roues arrière sur le marché des camions-grues sur un châssis de camion-grue personnalisé il y a 21 ans, lorsqu'elle a présenté le HTT-8670 de 70 tonnes à ConExpo 2002. Aujourd'hui, la gamme de grues tout terrain pour camions de Link-Belt s'agrandit avec le lancement d'un nouveau 120|TTLB à quatre essieux.

La grue tout terrain Link-Belt 120|TTLB est dotée d'une flèche à goupille et à verrouillage en sept sections de 197 pieds avec quatre roues directrices et un rayon de braquage serré. La capacité de direction intégrale du 120|TTLB le rend idéal pour la maniabilité de la grue sur des chantiers exigus, a déclaré l'entreprise. Un essieu arrière orientable avec des pneus super simples offre au 120|TT LB quatre modes de direction : avant indépendant, arrière indépendant, combiné et marche en marche.

Le 120|TTLB est doté d'une suspension pneumatique et de freins à disque pneumatiques sur un camion-grue à direction arrière pour des performances de freinage avancées. Pour des performances moteur accrues et une économie de carburant, le 120|TTLB est propulsé par un moteur Cummins de 445 ch (339 kW) conforme aux normes d'émissions EPA de la série X12. La vitesse maximale du 120|TTLB est de 55 mph (88 km/h).

Ce lancement de produit porte à cinq la famille de modèles de camions hydrauliques tout-terrain Link-Belt : HTT-8675 série II de 75 tonnes, HTT-86100 de 100 tonnes, HTT-86110 de 110 tonnes, 120|TT de 120 tonnes, et maintenant le nouveau 120 tonnes 120|TTLB.